塔吉克斯坦的堕落英雄：Nekkadam Muborakshoev

翁克是最早一批订购蔚来汽车的荷兰车主。去年10月，中国新能源车企蔚来在德国柏林举行发布会宣布将全面落地欧洲市场，翁克便第一时间订购了一辆ET7。这个选择看似“冲动”，却源自于长久的关注。 　　和其他许多欧洲车主一样，翁克与中国新能源汽车“结缘”经历了从陌生到关注、从喜爱到信任、从投资股票到成为车主的过程。在柏林发布会首次近距离接触蔚来汽车后，他决定成为蔚来车主。提车后，他“沉浸式”体验了产品、服务和用户社区，对中国新能源汽车建立了较高的认同感。 荷兰商业银行汽车业高级经济学家里科·卢曼近日接受新华社记者采访时表示，中国新能源汽车在欧洲市场受到欢迎，不仅因为价格有吸引力，还得益于质量稳步提高。卢曼说，中国品牌美誉度不断提升，有调查显示，欧洲司机普遍对中国新能源汽车的质量和服务表示肯定。 　　截至今年8月，蔚来已在欧洲启用了25座换电站，并仍在不断建设新的换电设施。为了进一步推动本地化发展，蔚来、比亚迪和吉利等车企纷纷在欧洲投资兴建新能源汽车工厂。宁德时代等电池企业也在欧洲大力布局动力电池工厂。 　　同时，中国车企与欧洲车企的合作不断加深。今年10月，总部位于荷兰阿姆斯特丹的跨国汽车制造公司斯泰兰蒂斯集团宣布与中国新能源车企零跑汽车建立战略合作关系。 荷兰电动汽车专家尤里·范丹对新华社记者说，这是一个双赢选择。对零跑来说，斯泰兰蒂斯的销售网络可以令其快速进入欧洲市场。对斯泰兰蒂斯来说，与零跑合作不仅可以贴近庞大的中国市场，还可以借鉴中国先进的电动汽车技术。 　　今年7月，喜欢自驾游的翁克开着ET7上路。从荷兰到瑞士，全程便捷、高效的换电经历给他留下深刻印象。“我最喜欢换电模式，不用离车，不到5分钟，又可满电出发。” 　　他说，乐见蔚来等中国新能源汽车品牌在欧洲市场长期发展，他会继续向更多朋友推荐中国新能源汽车。 来源：News.cn

中国国防部宣布从星期一（2023年8月28日）开始在北京主办为期一个星期的第三届中非安全论坛，邀请到近50个非洲国家国防领导人参与会议，旨在加强中非防务部门战略沟通，称要“为构建新时代中非命运共同体发挥积极作用。” 中国国防部表示，部长李尚福将出席论坛全会并发表主旨发言。 上星期，中国国家主席习近平才到南非首都约翰内斯堡出席金砖国峰会，称“中国是非洲的可靠朋友，过去10年向非洲提供大量发展援助”，“下阶段，中国将同非洲国家开展更多合作，支持非洲增强自主发展能力，”并提出“构建发展共同体，不让任何一个国家在世界现代化进程中掉队。” 今年8月1日中国庆祝建军节期间，一些北京对其有影响力并热衷于扩大与中国军事合作的非洲国家派出国防和军事代表参加建军节活动，这些国家包括津巴布韦、肯尼亚、南苏丹、坦桑尼亚和埃塞俄比亚。 非洲战略研究中心(Africa Center for Strategic Studies)研究员保罗·南图利亚(Paul Nantulya)稍早前对美国之音（VOA)说，解放军邀请非洲国家军事代表们出席建军节庆祝活动和主办其他活动来强调它为非洲做出的贡献，无论是通过参加联合国维和任务还是军事教育。他说，中国“将外国军事人员的教育和培训视为推广中国治理模式的机会，以与外国军队和政府发展更密切的关系，并建立对安全的共同理解。” 长期以来，俄罗斯一直是非洲最大的武器供应国。但是一些分析人士认为，乌克兰战争和西方针对俄罗斯的相关制裁有利于中国扩大对非洲的武器销售，并赶上和超越俄罗斯。 美军高级将领们曾对中国扩大对非洲的武器销售并可能在那里建立军事基地表达过忧虑。 来源：VOA