中国工程师车队在巴基斯坦西南部遇袭



法新社报道,8月13日,一支运送中国工程师前往巴基斯坦西南部由北京资助的瓜达尔港的车队受到俾路支解放军(BLA)武装分子的袭击。

中国驻卡拉奇领事馆发言人在一份声明中说:”当地时间上午 9 时 17 分(……),一支来自瓜达尔港项目的中国车队从瓜达尔机场返回港区途中遭到路边炸弹和枪击。没有中国公民伤亡。

俾路支解放军分离主义组织在早些时候的一份声明中说,他们的两名战士在对前往瓜达尔港的中国工程师车队发动的袭击中“牺牲”。

一名巴基斯坦高级警官告诉法新社记者:”行动结束时,两名袭击者被消灭”,并补充说,有四名巴基斯坦士兵受伤。该警方官员补充说:袭击的”目标是中国工程师,但他们没有受伤”。

法新社说,经常夸大战果的俾路支省解放军声称,有四名中国工人和九名巴基斯坦士兵在袭击中丧生。

参议员、该省内政部长前代表萨尔法拉兹-艾哈迈德-布格提在社交网络 X(前 Twitter)上说,没有中国公民在袭击中丧生。

过去曾有各种俾路支分离主义组织声称对庞大的中巴经济走廊(CPEC)有关的项目发动过数次袭击。巴基斯坦部署了数千名安全人员来应对北京利益受到的威胁。

电邮新闻头条新闻就在您的每日新闻信里订阅

中巴经济走廊是一个大型基础设施项目的基石,中国将在该项目上投入 500 多亿美元(420 亿欧元)。

这些项目往往在该省引起强烈不满,特别是在分离主义团体中,他们认为当地居民并没有从中受益,因为大部分工作机会都给了中国工人。

2019年5月,俯瞰瓜达尔港的豪华酒店遭到袭击,造成至少 8 人死亡。

再早六个月,中国驻卡拉奇领事馆遭到袭击,造成至少四人死亡。卡拉奇是巴基斯坦最大的城市,也是巴基斯坦的经济和金融首都。

巴基斯坦俾路支解放军声称这些袭击都是他们发动的,并以伊斯兰堡和中国攫取当地资源为由,来为他们的行动辩解。

来源 : RFI

Total
0
Shares
Related Posts
Read More

歼20难敌F22 专家: 中美军力相差一个世代

中共全力扩充海军的同时,也在试图挑战美军的空中优势。不仅歼-20战斗机加速量产,中共第75集团军在广西进行演练,外界认为演习是冲着美国而来。而中共引以为傲的歼-20战斗机,隐形效能也再次引发讨论。 中共歼-20战斗机加速量产,发展目标是与美国F-22战机对抗,各界都在猜测数量达到何种规模。近期英国军事研究机构发表报告认为,歼-20产量方面在今年内将超越美国F-22数量。 台湾国防安全研究院军事战略暨产业所长苏紫云 :“中共挟着它的工业生产能力,特别是航空工业,比如说它现在国防部长李尚福出身于军工的航太体系,所以它持续地要把航天跟航空进一步地整合在一起,抢夺未来的制空权。所以它在产量上可能会快速的赶上美国,可是在质量上可能还是差了一个世代,大概就是差距10年到15年左右。” 中华亚太精英交流协会秘书长王智盛表示,美国空优以及海军优势至少可以延续到2030年,中共大量制造歼-20的战机,想要用数量压倒一切。 中华亚太精英交流协会秘书长王智盛:“中国现在不管两艘航母、三艘航母,我们都知道它的战机的投射能力是非常薄弱的。我举一个例子,譬如说美国第七舰队的航母,它平均一分钟可以弹射一台F-35出去,可是辽宁号或后来的山东舰都被认为说,它要弹射相关的战机可能是15分钟弹射一台,这个差距是15倍。加上这一层,你把它放上去看的话,数量不是决定一切的双方空优的标准。” 中共引以为傲的歼-20战斗机,虽然号称具备强大的隐形能力,不过它机身前方鸭翼会严重破坏隐形轮廓,造成雷达截面积上升,实际隐形效能受到质疑。 王智盛:“中共一直把歼20列为第五代战斗机,原因就是他们宣称歼-20拥有跟F-22一样的强大的匿踪能力。它可能拥有部分的匿踪能力,可是不像F-22是完完全全匿踪到对战,如果在空中缠斗的时候,歼-20它其实不是真正的第五代战机,无法达到有效的超高音速的飞行,以及长期性的空中缠斗。” 苏紫云 :“歼-20是中共在一零年代开始研发的,到了大概在2011、2012年逐步在外界公开。当然它有后发的优势,可以用更成熟的科技,不过又有基础科学的质量上的差异。比如说发动机,这是最大的差异了。F-22可以做这种连续的超音速巡航,但是歼-20却没办法。” 分析指出,美军F-22战斗机几乎是集结目前所有最先进的军武技术,内藏式弹药舱,可以在不使用加力燃烧器的情况下,达到5万英尺以上的高度和1.5马赫以上的空速,这种特性被称为超巡航,是公认的世界上最强战斗机。 与绝大多数美国军用机不同,F-22战斗机从没有设计过“出口型”,因为它充满机密技术,世界上唯一可以操作F-22的也只有美国空军。 前美国国防部高官说,中共窃取美军机密,打造出F-22猛禽战机的山寨版第五代战机歼-20,山寨版效能多强,没有实战过很难评估。 台湾前空军副司张延廷 :“F-22它跟歼-20都是双发动机,但是-F22的发动机要比歼20的涡散19跟涡散20的发动机要好。F-22是弹射式发射,歼-20是抛头式发射,这个在接战的时候,有时候时间上很紧迫的状况之下,F-22是占优势。美国在这个匿踪的飞机上,它有作战的经验。那中共的歼-20并没有这一方面的作战经验。所以在作战经验的累积,作战经验的改良,还有战场所有累积的经验值,F-22是优于歼-20。” 苏紫云 :“毕竟美国是累积将近60年的实战经验,所以它的软体跟硬体的搭配会是最符合实战的需求,也经过战场验证。但是中共的歼-20是横空出世的,所以它也许有做一些概念上的设计,可是没有验证,这样在实战的时候,可能就会有一些破绽了。” 3月下旬,美国再宣布有关对华芯片产业的新限制措施,学者认为,新限制对中共军队未来的战力影响不小。中共军用芯片的应用原本就落后西方国家一个世代,未来可能会再被拉开至少两个世代以上。在这种情况下,中共当局如果开战挑战世界秩序,失败的概率又提高了。…
Read More

《十年·大道至诚:中国推动“一带一路”经贸合作回顾与展望》新书发布

中国日报10月13日电 (记者刘志华) 2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年,第三届“一带一路”国际合作高峰论坛即将在北京召开,为此,商务部国际贸易经济合作研究院与中国商务出版社10月13日在京共同举办《十年·大道至诚:中国推动“一带一路”经贸合作回顾与展望》新书发布暨中国推动“一带一路”经贸合作回顾与展望研讨会,与会专家一道总结经验、擘画蓝图,共商如何在新时代推动高质量共建“一带一路”持续向前发展。 商务部国际贸易经济合作研究院副院长张威在开幕词中指出,共建“一带一路”的朋友圈越来越大,好伙伴越来越多,全球伙伴关系网络不断织密。截至2023年7月,中国已经同150多个国家和30多个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件,共建“一带一路”成为最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台。 商务部国际贸易经济合作研究院“一带一路”经贸合作研究所所长祁欣全面介绍了全书的内容及重要成果。祁欣说,十年来,贸易畅通始终是共建“一带一路”的重点内容。共建“一带一路”推动了中国与共建国家经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合,促进了贸易繁荣,为共建国家提供了新机遇。 中国商务出版社副社长李学新、北京邮电大学经济管理学院经济系主任李宏兵等专家参会,围绕共建“一带一路”十年成效及未来发展方向等内容展开研讨。 来源:CD
Read More

强烈谴责麦蔡会后,中国官媒对美国议员团访台鸦雀无声

华盛顿 — 中国官方罕见地没有对一个正在访问台湾的美国国会议员团做出任何反应。中国官媒过去几天里猛烈批评台湾总统蔡英文与美国国会众议院议长麦卡锡的会面,但对于这个访台代表团,官媒只字不提。 在麦卡锡会晤蔡英文的同一天(4月5日),美国国会众议院外交事务委员会主席迈克尔·麦考尔(Michael McCaul)以及一个由两党议员组成的代表团抵达台湾,计划周六在台湾与从美国返回的蔡英文会面。 麦考尔要前往台湾的的消息上个月底就被放出。但截至记者发稿,还没有中国官媒报道这场访问,官方也没有对此表态。 中国似乎有意低调应对这次美国议员团访台的消息,这与官媒对待蔡英文过境美国的方式非常不同。 过去这周里,中国官媒对蔡英文与美国议员见面多次表达了抗议与不满,批评蔡英文是“过街老鼠”,并称北京会对“挑衅者”展开回击。中国的几大官媒都发表评论文章批评蔡英文此次旅程。 被认为代表官方态度的《人民日报》评论员钟声表示“‘倚美谋独’‘以台制华’注定失败”。这篇文章说:“美国的根本目的是将台湾当作棋子,继续搞“以台制华”,企图阻挡中国实现完全统一和中华民族迈向伟大复兴。” 过去两天里,《环球时报》连发两篇社论,称蔡英文与麦卡锡“两人的丑恶姿态,都将被历史一一如实登记在册”。 中国央视还直播了中国海事局船只“海巡06轮”在台湾海峡展开的巡航巡查活动。 美国前国会众议院议长佩洛西去年夏天访问台湾时,中国官媒的强硬姿态在网络上掀起了一阵强烈的民族主义和反美情绪。甚至有不少网民猜测中国可能会击落佩洛西搭乘的飞机。而当北京方面并没有采取动作后,许多民族主义网民感到非常失望。一些评论戏称中国军队只会“炸鱼”。 这次,包括微博在内的中国社交媒体平台对麦蔡会的相关新闻评论区进行了严格审查。 在前文提到的几篇官媒社论的对应微博贴文下,评论区都遭到了过滤,只显示“精选”后的评论。这些评论只是简单重复中国官方的说法,例如“强烈谴责!”、“世上只有一个中国”、“坚持捍卫国家主权和领土完整”等。 但在一些没有被微博审查的角落里,可以看到部分网民对中国的强硬说辞并不买账。 有民族主义博主认为,蔡英文与麦卡锡的会面给了中国理由进一步用军事手段恫吓台湾。佩洛西去年访台后,中国军队一连多日派军机和军舰穿过海峡中线作为回应。微博博主“大风吹奏”写道:“上次抹除了台湾海峡中线,这次是不是可以抹除台湾岛12海里海岸线了?” 但这条微博评论区里一条点赞较高的回复则反问道:“又炸鱼?”另一位网民表示:“经济伤不起”。 微博还不同程度地审查了一些关键词。“台湾”、“窜访”等词的搜索结果只显示来自认证账号与官方账号的贴文。而“蔡英文”的搜索结果则只显示官方账号的贴文。 有专家认为中国对麦蔡会的一系列反应显示北京无意恶化事态。…
Read More

英国学者:构建人类命运共同体,谱写人类未来新篇章

导读:构建人类命运共同体理念倡导全人类不同文化间和而不同,融合了中国智慧和人类对和平发展的共同追求。中国提出的“一带一路”倡议惠及多个国家。在应对气候变化、环境保护等全球挑战方面,中国发挥重要作用。同时,中国在金砖扩员、G20合作等多边合作机制方面也发挥积极作用,推动各国共同应对全球性挑战,实现共同发展。 在中国提出的所有理念当中,“人类命运共同体”是对全世界所有人而言最重要的一个,因为它强调的是所有人所共通的事情、所有族群的共同经历,与人类生存息息相关。 人类当前面临着四大生存威胁:核战争、环境恶化、全球变暖和不受控的人工智能技术。只有世界各国团结一致,采取切实可行的措施,方能从容应对。在这些方面,中国展现出了领导作用。 在防止核战争方面,中国率先承诺,未受到攻击时不首先使用核武器,并始终倡导全面、长期、普遍的核裁军。 在环保方面,1987年,时任联合国世界环境与发展委员会主席格罗·哈莱姆·布伦特兰夫人首次提出“可持续发展”概念,指导联合国框架下的环境保护工作。然而早在那之前,中国就基于人与自然和谐相处的理念,长期致力于推动可持续发展。   图片来源:东方IC 在全球变暖问题上,欧洲被迫承认需要从中国进口太阳能电池板,以弥补长期以来无法自给自足的处境。中国在电动汽车生产方面居世界领先地位,这是解决传统燃油汽车碳排放问题的一剂良药,也是应对全球变暖的重要一步。 在人工智能技术领域,最近,中国已认识到人工智能无序发展的潜在风险,如人工智能脱离人类控制。中国政府正制定应对风险的相关法律。 这四大生存风险影响着所有国家,因此,世界各国都采取应对措施,这是保障人类未来发展的合作重点。世界各国人民共同应对挑战,本身就是人类命运共同体的题中之义,而中国正在树立一个良好榜样。 中国对这些全球目标的承诺和行动,其更深层次的基础是中国社会主义发展的目标驱动性。中国的第一个百年奋斗目标,即全面建成小康社会,已于2021年实现;第二个百年奋斗目标是到新中国成立100年时,全面建成现代化社会,实现全国各族人民的伟大复兴。 中国实现这些目标的过程也向世界表明,只要明确重点、下定决心,就可以取得这样的伟大成就。中国走在了实现联合国可持续发展目标的前列,在支持全球治理机构方面也发挥着主导作用。 实现可持续发展对于人类的未来至关重要。但是仅建立全球共同体还是不够的,还必须有共同的情感和价值观基础。在这方面,中国坚持的社会主义核心价值观看成典范,其目标充满了价值内涵。繁荣也是一种价值观,可以让各国紧密团结在一起。 经贸合作可以加深世界各国人们之间的联系,中国的“一带一路”倡议为当今世界提供了最佳范例。今年适逢“一带一路”倡议提出十周年,在这第一个十年里,150多个“一带一路”伙伴国家在互联互通、贸易合作和民间交流领域付出了前所未有的努力。 今年8月,金砖国家宣布扩员,新增六个成员国。金砖国家的人口总和占世界总人口的近一半,GDP占世界总量的约三分之一。金砖国家扩员是国家间扩大合作的典范。   图片来源:视觉中国 为什么中国采取了如此多举措来实现人类命运共同体?在中国特色社会主义中,儒家传统思想与马克思主义的结合并非偶然,两者均以社会联系为中心,与西方的个人主义形成鲜明对比。 人与人的关系也跨越了国界。在这方面,我们可以注意到中国和西方在应对当今人类生存威胁时的主要区别。对中国而言,应对生存威胁是党和国家以及全体人民的首要任务;而在西方,关注这些问题的主要是民间组织,其成员和组织形式往往具有跨国性。 人类命运共同体的构建方兴未艾,但重要因素已经具备。从二十国集团…