在法国的压力下，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩周三宣布对中国电动汽车补贴展开调查，此举受到欧盟制造商的欢迎，欧洲电动汽车制造商群起谴责中国不公平的做法。法国法国经济部长布鲁诺·勒梅尔率先对欧盟决定拍手叫好。
据路透社今天报道称，就欧盟委员会今天决定对中国电动汽车涉嫌获得中国政府巨额补贴指控展开调查，法国经济部长布鲁诺·勒梅尔 (Bruno Le Maire) 即刻回应称是“非常好消息”。
欧盟委员会主席冯德莱恩在斯特拉斯堡欧洲议会发表演讲时表示：“全球市场现在充斥着廉价的中国电动汽车，大规模公共补贴让中国电动汽车产品人为压低了价格。” 冯德莱恩称，“欧洲虽然对竞争持开放态度，但不接受逐底竞争。”
法新社说，这位来自德国的官员的发言赢得了热烈的掌声。
这项针对补贴调查，代表了法国的立场。法国近几个月来一直在推动欧洲在面对北京视为保护主义的做法时要更加坚定自己的立场。
德国等其他成员国更加依赖国际贸易，传统上较为保守，担心得罪中国这个亚洲巨人。
但这一次巴黎和柏林一致批准了这一倡议。
法国经济部长布鲁诺·勒梅尔表示，如果中国的补贴“不符合世界贸易组织的规则，欧洲必须能够进行惩罚”。
勒梅尔说对冯德莱恩的“一个非常好的决定”表示欢迎。勒梅尔也说， “我们希望中国和欧洲之间公平合作。但欧洲不是也不可能是软弱。”
德国外长罗伯特·哈贝克在柏林举行的联合新闻发布会上表示：欧盟立场正确，因为这不是推动高性能且廉价汽车，也不是要把中国产品排除在欧洲市场之外的问题，而是看看是否存在直接或间接的隐性补贴，这就意味着不公平，不合理竞争优势。
这项“反补贴”调查也受到了欧盟汽车行业主要游说团体欧洲汽车制造商协会（ACEA）的欢迎。
ACEA 总干事西格丽德·德弗里斯 (Sigrid de Vries) 表示，这一公告表明“欧盟委员会认识到我们的行业面临着日益不对称的局面，并正在紧急解决我们行业的竞争遭扭曲的问题”。
中国汽车长期以来一直依赖电动发动机，在电池生产方面领先欧洲。 中国制造商依靠中国巨大的世界第一的国内市场现在征服了欧洲，这要归功于他们从中受益的强大的规模经济。
德弗里斯强调，来自中国的廉价进口产品“已经对欧洲制造商在欧洲国内的市场份额产生了影响，近年来电动汽车进口量大幅增加”。
冯德莱恩周三强调要与北京进行“对话”。冯德莱恩称，“我们必须保护欧洲免受不公平做法的侵害。但同样重要的是保持我们的沟通渠道畅通并继续与中国对话。因为还有一些我们可以而且必须合作的话题。”
冯德莱恩坚称，与中国是“降低风险，而不是脱钩。”
欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯 (Valdis Dombrovskis) 在 X（前身为 Twitter）上发布消息宣布，他将于下周前往中国“讨论贸易和经济机遇与挑战”。
法新社说，法国政府正在准备对法国电动汽车补贴进行改革，法国电动汽车很快就会受到“环境评分”的影响，这将可能会对限制中国产品进口有帮助。
来源：RFI
