南亚的力量:在大流行后的世界中航行于印度洋水域

U.S. Navy USS Carl Vinson (CVN 70) Carrier Strike Group, Japan Maritime Self-Defense Force’s JS Kaga (DDH-184) helicopter carrier conduct bilateral operations in South China Sea last week. (Photo by EyePress News / EyePress via AFP)

柏林 (06/12 – 7)


在里面盛大全球棋盘地缘政治,印度洋已经崛起为女王,发号施令尊重和注意力。后疫情时代不仅揭开了弹力南亚国家,但也强调了它们在成型未来世界命令。这一不断演变的叙事的核心是印度这个新兴超级大国及其邻国,其中包括迷人的岛国印度斯里兰卡。这些国家之间的动态相互作用不仅仅是区域性的故事只是其中的一个章节传奇全球的转型

弹力南亚在疫情期间不能低调的。当世界应对前所未有的挑战时,该地区展现了非凡的表现精神的团结。超越国界的社区聚集在一起,利用他们共同的文化丰富性和克服考验和磨难的内在决心。这个时期虽然充满了艰辛证明了南亚人民不屈不挠的精神,为未来南亚成为全球事务的强国奠定了基础。

印度这个新兴超级大国及其包括斯里兰卡在内的邻国为全球转型的动态相互作用做出了贡献。当世界面临前所未有的挑战时,南亚地区展现了非凡的团结精神,利用其共同的文化丰富性和克服考验和磨难的内在决心。

南印度人在全球舞台上的优势公司的领导人、政治家、体育明星和艺术家是本世纪的叙述。这种出现并不是一个突然的现象,而是数十年文化、教育和经济进步的结果。班加罗尔和海得拉巴的科技城市景观,以及钦奈的电影实力,象征着一个不再新兴但确实已经到来的地区。

然而,南亚的真正力量不仅在于其经济实力或地缘政治意义,还在于其人民不屈不挠的精神。南亚是一个以其多样性而闻名的地区,它以不朽的韧性而团结在一起。在这片土地上,逆境不是障碍,而是取得更大成就的垫脚石。从曾经处于劣势的球队如今赢得全球尊重和钦佩的板球场,到充满活力的民主国家讲述人类胜利和坚韧故事的政治舞台,南亚的故事是一股不可阻挡的力量。

当我们深入研究南亚政治格局的细微差别时,它看似混乱的本质揭示了一种不同的秩序。政治思想和治理模式的多样性在带来挑战的同时,也孕育了该地区经济和社会结构的稳健性。这种多样性并不是弱点,而是其政治和经济的活力和适应性的证明。

在教育领域,该地区正在经历复兴。南亚的大学不仅是教学中心,也是创新和思想领导力的熔炉。在线教育的蓬勃发展进一步推动了知识的民主化,让南亚的智慧传遍了全球每一个角落。这种智力资本是该地区在全球知识经济中最有价值的资产。

在体育领域,特别是板球领域,南亚的转变不仅仅是体育实力的故事,而且反映了其社会和经济的演变。来自印度、巴基斯坦、斯里兰卡和孟加拉国的球队曾经被认为是小鱼,但现在却在板球界占据主导地位,就像这些国家在世界舞台上崛起一样。印度超级联赛 (IPL) 证明了印度的主导地位,不仅在体育领域,而且在全球娱乐和商业的更大舞台上。这不仅仅是一场游戏;这是区域赋权和团结的叙述。

在这些增长和进步的故事中,南亚国家的经济自由化向世界发出了大胆的宣言。它标志着对商业、创新和融入全球经济的准备和渴望。随着这些国家开放市场,它们不仅带来经济机会,还带来文化交流,从而促进一个更加相互联系和相互理解的世界。

然而,南亚最强大的资产仍然是其人民。二十亿生命,每一条都是丰富的挂毯上的一根线这个地区。这些人多样化但共同的经历是南亚增长引擎的燃料。在每一次面临的挑战和每一次庆祝的胜利中,南亚人民都是他们命运的设计师。他们共同的文化、信仰和行动比任何政策或倡议更有说服力。这是一个血浓于水的地区,共同的历史和共同的未来交织在一起,创造出集体的叙事。进步

当我们考虑未来时,特别是考虑到印度正在成为世界第三大经济体,对该地区的影响是深远的。印度的增长不是一个孤立的事件,而是一股带动所有船只一起升起的浪潮。南亚经济体的相互联系意味着繁荣的印度可以促进整个地区的增长。这不仅是一个国家崛起的故事,也是一个地区提升的故事。

总之,当我们在大流行后的世界中航行时,南亚的作用,特别是在印度洋的背景下,比以往任何时候都更加重要。它的人民、国家和集体精神的故事构成了希望的马赛克,弹力和野心。南亚拥有充满活力的经济、充满活力的民主国家和不屈不挠的精神,不仅仅是一个地区观看只是一个可以参与、学习和共同成长的地区。印度洋的未来确实一片光明,预示着南亚的曙光。

Total
0
Shares
Related Posts
Read More

哈萨克斯坦石油公司报告称,俄罗斯经哈萨克斯坦向乌兹别克斯坦的石油供应减少

华沙 (21/08 – 60) 哈萨克斯坦Kaztransoil管道垄断公司运输部负责人报告称,2023年通过哈萨克斯坦输送至乌兹别克斯坦的俄罗斯石油量已减少至18万吨。 7月,该公司宣布达成协议,今年将从俄罗斯经哈萨克斯坦向乌兹别克斯坦输送30万吨石油。 该部门主任Abay Beisembaev表示,哈萨克斯坦已在2023年上半年向乌兹别克斯坦运输了48,500吨俄罗斯石油,并计划在下半年再运输131,500吨。 没有给出减少的原因。 2月1日,哈萨克斯坦运输公司将俄罗斯原材料经哈萨克斯坦运往乌兹别克斯坦的关税从每吨25.12美元提高到每吨27.9美元。 来源
Read More

【世界说】美国童工问题久而未决且愈演愈烈 移民儿童深受其害却得不到援助

中国日报网5月5日电 美国全国公共广播电台(NPR)网站5月4日报道称,过去几个月的一系列调查报告显示,移民儿童正在美国从事着一些最为危险的工作,他们中的多数来自中美洲地区。 据报道,《纽约时报》(New York Times)调查记者汉娜·德雷尔(Hannah Dreier)采访了美国20多个州的100多名被非法雇佣的移民儿童,其中一名在亚拉巴马州的12岁女孩需要通宵工作冲压汽车零件。另一名身在佛罗里达州的12岁儿童告诉德雷尔,自己在到达美国的第二天就被安排去工地给房子盖屋顶。德雷尔还在密歇根州遇到一名在鸡蛋农场工作的13岁男孩,他们每12小时轮一次班,且一周工作6天。男孩告诉她,自己真的很想上学。 据德雷尔估计,在过去两年中,大约有25万移民儿童在没有父母的陪伴下进入美国,他们中大多数孩子都在从事全职劳动。她表示:“雇佣方都是像奇多(Cheetos)、福特(Ford)这样家喻户晓的企业。过去这些工作都是雇佣非法移民来做,现在他们(企业)会去找非法移民儿童”。 德雷尔还透露,在她的调查中,那些雇佣童工的企业一再表示他们很难找到人来从事辛苦的工作,没人愿意上夜班,没人想在屠宰场做保洁工作。于是,这些企业找到劳务中介,后者便招来移民儿童来填补这些职位空缺。 令德雷尔感到震惊的是,雇佣童工基本上从来都不是刑事犯罪,仅是民事问题,最高罚款只有15000美元(约合人民币10.3万元)。因此,像百事可乐、沃尔玛这种大企业,分分钟就能赚回罚款损失。即便是一名童工死亡,这些企业照样会继续经营下去。 对于移民儿童来说,真正的问题在于美国援助体系的缺失。德雷尔指出,这不像寄养体系,会有社工检查孩子们的状况或者在出现问题的时候提供支持,这些移民儿童在离开收容所到担保人那里后,就无法再得到任何后续援助和支持。 德雷尔称,美国卫生及公共服务部(Health and Human Services)和拜登政府表示并不知道有这么多孩子最终会从事危险的全职工作,对此感到震惊。“对我来说,这是个久而未决的问题。我在全美50个州都发现有移民儿童在工作,找到他们并不难。所以我想知道,发生的这一切真的无人所知吗?”她问道。 除此之外,美国卫生及公共服务部的求助热线似乎也形同虚设,因为受雇佣的移民儿童打了电话却根本没有得到回复。德雷尔还提到了一个非常糟糕的情况,一名叫胡安尼特(Juanito)的孩子来到美国之后,不仅要去工作,还住在地下室里,而他的担保人甚至安装了3个摄像头随时监视他,更拿走了他的报酬。 胡安尼特告诉德雷尔,他打电话寻求帮助,心想着至少会有警察来检查或者有人来敲门,事实却是什么都没发生。德雷尔向该部门询问这件事时,被告知确有此事,但他们并没有一旦接到电话就必须回电或派人去现场的规定。 来源: China…
Read More

中国海洋滥用行为专题 |向全球展示权力 中国已成为海鲜超级大国

乌拉圭蒙得维的亚——2021年3月8日凌晨,一艘装有船外机的小充气艇偷偷驶入这个乌拉圭最大的港口,丢下一名奄奄一息的渔工,然后快速离开。 渔工名叫丹尼尔·阿里托南(Daniel Aritonang),是个二十来岁的印尼人,此前在中国鱿钓船“振发7号”(Zhen Fa 7)工作了一年半。如今,几乎全无知觉的他被抛弃在码头边,两眼淤青,体侧布满瘀伤,脖子上有勒痕,手脚肿胀得像瓜一样大。 急救人员把阿里托南抬上救护车,紧急送往附近的医院。当地口译员雷耶斯(Jesica Reyes)被叫来帮忙。她赶到时,阿里托南还在救护车停靠站,他告诉雷耶斯,自己被打过、被掐过而且挨饿多日。医生带他去急诊室时,他哭了起来,浑身发抖,“求求你,我的朋友在哪里?”他哀求着,然后声音低了下来,“我很害怕。” 蒙得维的亚是全球最繁忙的港口之一,向来深受中国鱿钓船青睐。近年来,数百艘中国鱿钓船瞄准了南美洲东南沿海储量丰富的公海渔场。这些船通常选择到蒙得维的亚加油、维修和补给,一部分原因是巴西、阿根廷和马尔维纳斯群岛的其他备选港口要么过于昂贵、要么对其关闭。  中国渔船上的许多船员都是印尼人。如果他们在抵达蒙得维的亚时死亡、受伤或生病,港口官员便会联系雷耶斯——她是当地寥寥几个会说印尼官方语言的口译员之一。雷耶斯常被请去与逝世船员的家属协调相关事宜。过去十年的大部分时间里,平均每两个月就会有一具尸体被丢在这个港口,其中大部分来自中国的鱿钓船。 阿里托南在振发7号的工作,让他加入了全球迄今为止可能规模最大的海上作业。在世界对海鲜日益增长且索求无度的需求推动下,中国在公海大幅扩张势力范围,远洋船队船只多达6500艘,是排名第二的竞争对手的两倍多。而且,中国如今在世界各地持有或运营90多个港口,并且买到了许多政治忠诚度,特别是南美和西非沿海国家。毋庸置疑,中国已是全球的海鲜超级大国。 但中国卓越的海上地位,显然价格不菲。债务劳役、人口贩运、暴力、刑事疏忽和死亡屡见不鲜。环境正义基金会(Environmental Justice Foundation)采访过116名曾于2020年9月至2021年8月期间在中国远洋船上工作过的印尼船员,约97%的人称有过类似债役的经历,或是被没收过保证金和证件,58%的人说看到或经历过肢体暴力。 美国华府研究机构史汀生中心(Stimson Center)的环境保护项目主任尤泽尔(Sally Yozell)表示,相较于其他国家,中国不仅较少回应与劳工权利、海洋保育有关的国际法规和舆论压力,而且渔船和加工厂的作业也较不透明。 *** 振发7号于2019年8月29日自中国山东省石岛港启航,随之前往韩国釜山港接印尼籍渔工登船。中国的秋季捕鱼季通常始于8月最后一周,每年有2万多艘渔船在这期间下水。…
Read More

“共谋证据”:报告点名 18 名欧洲议会议员和前欧洲议会议员与支持被定罪的欺诈者穆赫塔尔·阿布利亚佐夫的活动“有联系”

最近欧洲议会发生的“卡塔尔门”丑闻,导致欧洲议会议员和至少一名前欧洲议会议员在比利时牢房中受苦受难,这再次引发了另一个严重问题——这个问题在布鲁塞尔已制度化——“假非政府组织”问题 。 假非政府组织正在成为布鲁塞尔的一个主要问题。 通常,这样一个机构会声称代表人权利益:例如,欧洲议会(MEP)的成员总是很难对人权非政府组织的做法说“不”——但很容易 非政府组织利用掩护来寻求进一步促进其真正支持者的政治和普世利益。 卡塔尔门在布鲁塞尔引起了对一位前社会党欧洲议会议员皮埃尔·安东尼奥·潘泽里 (Pier Antonio Panzeri) 的活动的高度关注(有趣的是,注意到社会主义者经常出现在欺诈丑闻中),他曾于 2004 年至 2019 年担任欧洲议会议员。 离任前不久,潘泽里被拍到在欧洲议会与被定罪的欺诈者穆赫塔尔·阿布利亚佐夫(Mukhtar Ablyazov)和“人权非政府组织”开放对话基金会(ODF)主席柳德米拉·科兹洛夫斯卡(Lyudmila Kozlovska)在一起,该基金会因只不过是一个“人权非政府组织”而受到广泛质疑。 阿布利亚佐夫及其“犯罪集团”其他成员的代言人。…