World News

中国向阿富汗派出新大使，让塔利班在喀布尔重新掌权两年后首次接待外国向阿任命的大使级外交官。 周三(9月13日)，塔利班领导的外交部表示，总理穆罕默德·哈桑·阿洪德(Mohammad Hassan Akhund)已在阿富汗首都举行的仪式上接受了赵星(音译)大使的国书。 塔利班外交部长阿米尔·汗·穆塔基(Amir Khan Muttaqi)与阿洪德一起在总统府欢迎中国使节。 北京没有立即表示赵星的任命是否会导致正式承认塔利班政府。 中国外交部在一份声明中表示：“这是中国驻阿富汗大使的正常轮换，旨在继续推进中阿对话与合作。”声明还说；“中方对阿政策是清晰的、一贯的。” 自塔利班于2021年8月从美国支持的政府手中夺取政权以来，没有任何政府正式承认塔利班，当时美国领导的所有北约部队在卷入阿富汗战争近20年后全部撤出。 国际社会一直呼吁原教旨主义阿富汗当局放松对妇女接受教育和工作的限制，然后才能接受他们作为该国的合法政府。 穆塔基办公室援引他对中国大使的话说，他的任命是“重要的一步，传递了重要的信息”。 赵星的前任王宇于2019年上任，并于上个月完成任期。 塔利班的声明援引赵星告诉穆塔基的话称，“中国尊重阿富汗的国家主权、独立和领土完整，永远不会干涉阿富汗的内政”。声明称，中国使节赞扬阿富汗在过去两年中取得的“重大经济进步和安全局势的改善”。 目前大约有二十几个国家在喀布尔设有大使馆，由其高级外交官以“代办”的头衔管理，不需要向东道国政府出示大使的国书。 自塔利班接管权力以来，印度、伊朗、巴基斯坦、卡塔尔、俄罗斯、阿拉伯联合酋长国和乌兹别克斯坦等国家保留或重新开放了驻阿富汗外交使团。 据喀布尔的外交消息人士称，美国支持的阿富汗政府执政期间被外国政府任命的几名大使一直留在喀布尔，其中一些大使的任期即将结束。 分析人士表示，出于安全考虑，中国加强了与塔利班的外交接触，以防止这个饱受冲突蹂躏的国家再次陷入混乱，这可能会鼓励反华武装分子利用阿富汗领土作为攻击中国利益的跳板。…

欧盟委员会星期三（9月13日）启动对中国电动车的反补贴调查，以决定是否对获得政府补贴的进口中国电动车实施惩罚性关税，从而保护欧盟的汽车工业。 “目前全球市场充斥着廉价的电动车。由于获得巨额的政府补贴，这些汽车的价格被人为地压低，”欧盟委员会主席冯德莱恩在向欧盟议会提交的年度报告中说。“因此我今天宣布，欧盟委员会将对来自中国的电动车展开反补贴调查。” 欧洲的汽车制造商认识到，为了消除中国在发展更廉价、更适合消费者车型的领先地位，他们必须努力生产成本更低的电动车。 法国的欧洲事务部长劳伦斯·布恩（Laurence Boon）欢迎欧盟委员会对中国电动车进行反补贴调查的决定，称这对保护欧盟市场至关重要。 “我们不会让获得过度补贴的电动车充斥我们的市场，危及我们的公司，就像太阳能电池板一样，”她在一份声明中说。 欧洲对来自中国的汽车征收10%的关税，但美国征收的税率高达27.5%。中国的制造商利用这一优势在欧洲市场开拓了一个重要且快速增长的立足点。 由于中国国内竞争激烈，需求减缓，中国的电动车厂商加大了拓展海外市场的努力。根据中国“乘用车市场信息联席会”（China Passenger Car Association, CPCA）的统计数据，中国8月份的汽车出口增长了31%，7月的增幅更高达63%。今年上半年，中国公司向9个欧洲国家出口了近35万辆电动车，超过去年全年的出口量。 瑞银最近的一份估计显示，到2030年中国汽车厂商在全球市场的占有率将从17%猛增到33%，而欧洲厂商失去的市场份额最多。 根据法国汽车咨询公司Inovev的统计，今年欧洲进口的新电动车中，8%是中国的品牌，而2022年和2021年分别仅为6%和4%。 中国最大的电动车厂商比亚迪计划今年将其在欧洲的汽车经销商数量增长一倍至200家。比亚迪的发言人上星期对记者表示，该公司计划在2023年将海外销售量从去年的55,916辆增加到25万辆。 欧盟委员会的调查可能导致对中国的电动车进口实施惩罚性关税，这个消息对在香港上市的中国电动车股票造成重大冲击。收盘时，比亚迪股票跌2.8%，小鹏下滑2.5%，蔚来下跌0.9%。 来源：VOA

在法国的压力下，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩周三宣布对中国电动汽车补贴展开调查，此举受到欧盟制造商的欢迎，欧洲电动汽车制造商群起谴责中国不公平的做法。法国法国经济部长布鲁诺·勒梅尔率先对欧盟决定拍手叫好。 据路透社今天报道称，就欧盟委员会今天决定对中国电动汽车涉嫌获得中国政府巨额补贴指控展开调查，法国经济部长布鲁诺·勒梅尔 (Bruno Le Maire) 即刻回应称是“非常好消息”。 欧盟委员会主席冯德莱恩在斯特拉斯堡欧洲议会发表演讲时表示：“全球市场现在充斥着廉价的中国电动汽车，大规模公共补贴让中国电动汽车产品人为压低了价格。” 冯德莱恩称，“欧洲虽然对竞争持开放态度，但不接受逐底竞争。” 法新社说，这位来自德国的官员的发言赢得了热烈的掌声。 这项针对补贴调查，代表了法国的立场。法国近几个月来一直在推动欧洲在面对北京视为保护主义的做法时要更加坚定自己的立场。 德国等其他成员国更加依赖国际贸易，传统上较为保守，担心得罪中国这个亚洲巨人。 但这一次巴黎和柏林一致批准了这一倡议。 法国经济部长布鲁诺·勒梅尔表示，如果中国的补贴“不符合世界贸易组织的规则，欧洲必须能够进行惩罚”。 勒梅尔说对冯德莱恩的“一个非常好的决定”表示欢迎。勒梅尔也说， “我们希望中国和欧洲之间公平合作。但欧洲不是也不可能是软弱。” 德国外长罗伯特·哈贝克在柏林举行的联合新闻发布会上表示：欧盟立场正确，因为这不是推动高性能且廉价汽车，也不是要把中国产品排除在欧洲市场之外的问题，而是看看是否存在直接或间接的隐性补贴，这就意味着不公平，不合理竞争优势。 这项“反补贴”调查也受到了欧盟汽车行业主要游说团体欧洲汽车制造商协会（ACEA）的欢迎。 ACEA…

根据泰国新政府周三批准的一项临时措施，中国游客将不再需要签证就可以进入泰国旅游。泰国新政府希望以此重振泰国经济的关键部门旅游业。 对中国游客免签计划有效期为2023年9月25日至2024年2月29日，旨在吸引中国游客，但在中国经济放缓的背景下，中国游客数量显示低于预期。 据法新社引述官方数据显示，疫情爆发前，近四分之一的游客来自中国，中国是2019 年进入泰国的 4000 万游客的主要来源国。 泰国总理斯雷塔·塔维辛在今天的内阁会议后告诉记者，免签将是“一次测试，看看是否对经济产生影响”。 临时豁免计划也涉及哈萨克斯坦护照持有者。 中国游客必须遵守落地签证程序，其中包括向移民当局提供酒店预订证明和超过 280 美元的资金证明。 泰国政府希望到 2023 年游客人数达到 3000 万人次，此数据几乎是去年 1100 万人次的三倍。与新冠病毒相关的边境关闭导致泰国旅游业枯竭，在健康危机最严重的…

距离越战最后一名美军士兵离开越南已经过去50多年，拜登此时前往河内签署了这项协议，使曾经敌对的两国关系变得前所未有地紧密。 与越南建立全面战略伙伴关系，是美国对两国关系的一次重大升级，这是华盛顿在过去两年里不懈努力加强与越南关系以来的高峰成果。美国将越南视为抗衡中国在亚洲影响力的关键。 而且这一点都不简单。越南此番与华盛顿建立的伙伴关系是其最高级别的一种外交纽带，而越南又是中国最古老、最坚定的朋友之一。 在河内，拜登对记者表示，美国的行动不是要遏制或者孤立中国，而是依据国际规则维持稳定。 “我认为我们是在冷战思维之下想得太多了。这不是那么回事，而是为了促进经济增长和稳定。”拜登在周日的河内回应BBC记者的提问时作出了这样的回答。 “我希望看到中国在经济上取得成功，但我希望看到他们是按规矩地取得成功，”他说。 这种关系增进的迹象此前已激怒北京，后者称这些又是美国“冷战思维”的证据。 但是新加坡尤索夫·伊萨东南亚研究所（ISEAS-Yusof Ishak Institute）的黎洪和（Le Hong Hiep）指，河内对此已深思熟虑，而美国的协议只是“象征性而非实质性的”。 “越南梦” 名称或许是象征性的，但是更紧密的关系可能意味着更好的商业协议，以及对中国更低的依赖。 越南有年轻而且教育程度高的劳动力。它还培养了一种创业精神，使之对美国投资者非常具有吸引力——特别是那些希望将生产基地从中国迁出的投资者。 戴尔（Dell）、谷歌（Google）、微软（Microsoft）和苹果（Apple）等巨头公司近年来都将部分供应链转移到了越南。而随着河内试图脱离对莫斯科的依赖之际，美国还将其视作一个有前途的武器和军事装备市场。 华盛顿还积极帮助越南成为全球半导体供应链的重要一环，发展它的电子产业——这些是已经成为争议点的领域，因为美国试图限制中国获取先进技术。 然而，越南可能并不把自己和美国的新伙伴关系看作是非此即彼的站队。随着北京的经济放缓，河内与华盛顿靠拢的关系只不过是出于务实考虑。…

据路透社今天报道称，美国称与河内关系升级并非针对中国的“冷战”举动。 美国国家安全委员会印太事务主任米拉·拉普-胡珀在数字新闻发布会上表示，“或是认为这无论如何都是冷战时期的举动，也有批评称这次外交访问是要越南在美国与中国之间做出选择，可我认为这都不是其中任何一种情况。 越南与美国周日在美国总统拜登访问河内期间将两国关系提升至最高外交地位。 周一，中国外交部发言人毛宁在回应越美关系升级时呼吁美国“放弃霸权主义和冷战思维”。她称，“我们要求美方在处理同亚洲国家关系时，必须尊重地区国家求稳定、求合作、求发展的共同愿望，遵守国际关系基本准则。” 据美国国家安全委员会印太事务主任拉普-胡珀称，升级后的越南伙伴关系是充满活力、开放、包容的伙伴关系，旨在支持越南及其技术、经济和发展愿望。而这种关系与其他人无关。 她说，“这关系到我们两国以及这种关系的内在价值，即我们的共同繁荣、共同安全以及我们在自由开放的印度太平洋和自由开放的南海的共同利益。” 美国和中国是越南最大的贸易伙伴。但多年来，越南和中国一直围绕这片可能富含能源的水域（越南称之为东海）陷入主权争议。 来源：RFI

新华社符拉迪沃斯托克9月13日电（记者陈畅 曹阳）第八届东方经济论坛框架下的“俄罗斯-中国”商务对话12日在俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克举行。中俄双方代表就推动两国经贸合作结构多元化、加强两国在远东投资和产业合作等问题进行了探讨，呼吁推动两国经贸合作进一步提质升级。 俄罗斯远东和北极发展部长切昆科夫在视频致辞中说，中国是俄罗斯在远东地区最大的合作伙伴，在双方共同努力下，双边贸易发展迅速。近年来，包括同江-下列宁斯阔耶界河铁路桥、中俄黑河-布拉戈维申斯克界河公路大桥等在内的项目投入使用后，两国之间的货物运输能力明显提高。 　　中国驻俄罗斯大使馆经济商务公使刘雪松说，近年来，中俄远东贸易投资合作增长，中俄跨境运输合作取得积极进展，中俄“东北-远东”等合作机制高效运转。他呼吁双方企业家加强互动和沟通，建立长期合作与交流机制，加强各领域务实合作。 　俄罗斯中国总商会会长周立群认为，中俄加强务实合作已经成为趋势。双方互联互通项目惠及民生，两国地方合作热情很高。两国企业家将共同探寻解决问题的路径，推动双边经贸合作在规模和质量上实现新突破。 　　为加强同亚太地区国家的关系，从2015年起，俄罗斯在远东地区举办东方经济论坛。第八届东方经济论坛于9月10日至13日在俄罗斯符拉迪沃斯托克举行，论坛主题为“走向合作、和平与繁荣”。 来源：News.cn