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华盛顿 — 中国民营的蓝箭航天科技公司（LandSpace Technology）星期六（12月9日）发射一枚该公司自主研发的液氧甲烷运载火箭，将搭载的三颗卫星成功送入预定轨道。这是这家民营初创公司在利用低成本液氧甲烷火箭进行商业卫星发射的道路上向前迈出的一大步。 路透社在当日的报道中指出，蓝箭航天此次成功发射将增强投资人对利用甲烷作为潜在火箭推进剂、发展清洁高效太空发射的信心。 自从中国政府开放民营企业进入太空发射领域之后，中国目前已有数家初创民企在研发、测试运载火箭或进行商业发射，以求在中国日益扩大的太空发射领域占有一席之地。中国正在研发类似但又不等同于埃隆·马斯克（Elon Musk）推出的、已在俄乌战争中经过实战验证的星链卫星通讯系统。而要让卫星在太空组网，中国的太空发射任务和需求仍然十分巨大。 “北京时间2023年 12月9日07时39分，朱雀二号遥三运载火箭在我国酒泉卫星发射中心发射升空，将搭载的鸿鹄卫星、天仪33卫星及鸿鹄二号卫星顺利送入预定轨道，发射任务获得圆满成功，”蓝箭航天在其官网上发表的一份声明说。 这是蓝箭航天第三次试射朱雀二号运载火箭，也是该火箭第一次搭载卫星升空。 蓝箭航天去年12月首次试射朱雀二号遥一运载火箭，但是发射任务失败。蓝箭并未对外透露朱雀二号遥一火箭发射时是否搭载卫星。 但是蓝箭航天今年七月第二次试射朱雀二号运载火箭，发射任务取得成功，但是火箭没有搭载任何卫星。 路透社说，蓝箭航天是全球第一个运用液氧甲烷作推进剂发射中大型运载火箭的公司，其技术领先于马斯克的太空探索技术公司（Space X）和亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）拥有的蓝色起源（Blue Origin）商业太空公司。 蓝箭航天在声明中指出，朱雀二号接连两次发射成功说明这是一款性能可靠、可以用于商业发射任务的运载火箭。 蓝箭航天表示，搭载朱雀二号遥三火箭升空的三枚卫星成功进入了距地球460公里的太阳同步轨道，但是声明没有谈及卫星的类别与重量。 根据蓝箭航天的说法，朱雀二号运载火箭可以将总重量为1.5公吨的载荷送入距地球500公里的轨道。公司希望通过对火箭进行升级改造，最终将载荷重量提高到四吨。…

台湾大选倒计数选前，台东水果释迦获中国解禁获准销往中国 ! 日本媒体NHK警告：疑助亲中的国民党，影响大选举动。日媒说，而台东县约有 1,300 家释迦相关企业，依照新规定向中国政府登记在案，显示中国似乎正在绕开中央政权，直接与特定政党、地方政府交流，借由政治、经济利益，间接影响台湾内部的民意走向。 据新头壳今天引述消息报道，中国禁销近 3 年后，首批已获准的台东凤梨释迦传出 5 日已装柜运往高雄港，将出口到福建平潭，台东县政府也证实该消息。   中国以介壳虫为由，禁止台湾凤梨释迦销入中国将近 3 年，国民党台东县长饶庆铃今 ( 2023 ) 年为此两度赴中国与国台办等相关单位争取复销，而国台办也在 8…

中国江西省南昌市南昌县幽兰镇桃岭村路段，今年1月8日凌晨0时50分许发生重大车祸，出殡队伍遭联结车撞击酿成20死19伤惨剧，在调查将近1年后当局终于公布结果，事故原因除了联结车超载超速行驶之外，出殡民众占据道路、烧纸钱与点燃爆竹的烟雾遮蔽视线也造成了影响。 据自由时报今天引述中国官方消息称，肇事驾驶程姓男子从江西乐平市万年青上堡矿业公司装载砂石前往南昌，联结车（半挂式卡车）最高载重为49公吨，孰料当时竟将砂石装到79.98公吨。从过磅资料来看，联结车在事故发生前20天内有12次载货纪录，全部都是超载。 程男开着联结车来到事故路段时，刚好碰到占据道路的出殡队伍，在爆竹与纸钱烟雾遮蔽视线时仍超速行驶，连续撞击送葬民众导致伤亡惨重，总计17人当场死亡3人送医不治，另有19人受伤，程男事后酒测、药检皆呈阴性。 消息没有提及司法介入以及判决细节。 据该报，中国网友看到消息后议论纷纷，有人痛斥为了赚钱超载成这样真是不要命了，不少网友则认为在公路上祭拜也应该负责任，还有人吐槽这可是今年1月8日发生的事情，怎么到现在才公布调查结果。 来源：RFI

据中央社9日发自北京的消息，中国指数研究院7日发表报告指出，尽管当前房市政策环境已接近2014年最宽松的阶段，但在民众收入下滑影响需求、房价下跌预期未减下，预料明年中国房市成交量及价格下跌的态势仍将延续。 据中国财经媒体报导，报告指出，明年中国房市将呈现“销售规模仍有下行压力，新开工面积、开发投资或继续回落”的特征，房市恢复仍有赖购屋者预期能否修复。 报告称，尽管中国中央和地方政府加大政策支持力度，但居民收入预期、房价下跌预期未明显改善，政策效果持续性不足，今年底房市仍面临下行压力。 据这项报告分析，中古屋价格下跌，可能导致更多购屋需求流入中古屋市场。而房企为加速资金回笼，新屋建案降价促销力度可能将继续加大，预计未来新屋价格将整体表现疲软。 报告分析，之前在市场过热阶段推出的限制性政策，2024年仍有望继续优化调整，供需两端政策均有发力空间。 来源：RFA

中国官方9日公布的数据显示，中国11月通货紧缩加速。法新社的报道称，这突显中国在重振需求方面面临的困难。 中国国家统计局数据显示，11月份主要通胀指标居民消费价格指数同比下降0.5%。10月份，该指数下跌为 0.2%。 尽管通货紧缩似乎表明商品变得越来越便宜，但它对整个经济构成了威胁，因为消费者倾向于推迟购买，希望价格进一步下跌。需求下降可能会促使公司减少产量、冻结招聘或解雇员工，并决定进一步降价以出售库存，从而在成本保持不变的情况下降低盈利能力。 中国国家统计局的数字显示，工业生产者出厂价格连续第14个月下降，同比下降3%。第三季度中国经济温和增长 4.9%，略低于北京设定的 5% 左右的年度目标，是多年来的最低水平之一。 周五，中国国家主席习近平表示，中国的疫情后复苏仍处于关键阶段，并警告国际政治经济环境不利因素增多。据中央电视台周五报道，习近平在中共中央政治局会议上呼吁采取措施提振经济，并强调“要着力加快现代产业体系建设，发展内需，防范化解风险。” 法新社的报道称，中国严厉的清零封锁措施尽管已于 2022年底解除，但当局仍难以推动大流行后的复苏。 来源：RFA

12月10日是人权日，以纪念75年前联合国《世界人权宣言》的通过。中国人权律师团就此发布公开信，呼吁中国政府立即释放所有人权捍卫者。 公开信说，《世界人权宣言》在75年前被以0票反对的表决结果通过，成为仅次于《联合国宪章》的基础文件之一，它的宗旨和精神也直接来自于《联合国宪章》。 75年前，当时的国民政府代表中国签署了该条约，中国人张彭春还是该宣言最初的三名起草者之一，后来也是扩大了的八位起草小组成员之一。毫不夸张地说，中国为《世界人权宣言》的制定和通过做出了卓越的贡献。 公开信表示，1972年中国在联合国恢复席位后，继承了国民政府在联合国的全部权利和义务，自然也包括对《世界人权宣言》的肯认。12月5日，中国外交部长王毅也在纪念宣言75周年的国际研讨会上作了主旨发言，也以自己的行动确认了这一点。 公开信说，众所周知，言论出版集会结社游行示威的自由是公民的基本权利，也是中国宪法所明确保障的基本权利。但是在中国，人权捍卫者们的行为平和理性，完全在宪法和法律框架内行事，并没有对公共秩序形成冲击，而仅仅因为践行了言论权利，仅仅因为信访，仅仅因为线下朋友聚会，仅仅因为去参加欧盟使馆的公开活动，就遭遇了非法拘禁和强迫失踪，就被非法逮捕，就被违法重判。 公开信指出，这是严重的人权迫害，也是对现有宪法和法律的践踏。这些人权捍卫者都是将宪法和法律当真的人，只是希望促进社会的进步。这种无妄的惩罚会让国民无所适从，让人有动辄得咎的恐惧，进而会降低社会的活力，从而加重经济的凋敝。 公开信最后呼吁中国政府，能本着自己做出的建设自由平等民主法治国家的承诺，立即释放这些代表民族良心的人权捍卫者。 来源：RFA

在中国呼吸道疾病疫情严峻，多种疾病同时流行之际，中国疾控中心9日晚发布佩戴口罩指引，要求前往医疗机构以及脆弱人群集中场所戴口罩，并建议民众在搭乘公共交通工具、进入人员密集场所时戴口罩。 据中央社9日报道，中国疾病预防控制中心微信公众号9日晚间发布“预防呼吸道传染病公众佩戴口罩指引（2023年版）”的通知，要求各地执行。 指引称，呼吸道传染病的常见病原有COVID-19、流感病毒、肺炎霉浆菌、呼吸道合胞病毒等，主要通过呼吸道飞沫、吸入带有病原体的气溶胶或密切接触等途径传播。“科学佩戴口罩是预防呼吸道传染病的有效措施”。 中国官方还要求各地疾控部门，应及时动态发布当地呼吸道传染病疫情形势，提醒民众科学佩戴口罩。 来源：RFA

中国经济连年下行，政府财政支出却在增加。今年初以来，中国各地基层政府不停的扩大”维稳编制’，招收编制外警务人员、网格员等，以确保政权安全。据公开数字显示，中国财政供养人员已突破八千万人，全年工资合计突破八万亿元，约为税收的百分之四十。 中国经济萎缩、百业凋敝导致税收减少亦带来政府财政吃紧。不过，重庆等地基层政府街道办仍在利用政府财政招收网格员，负责社区治安，确保政治稳定。重庆市璧山区政府网站9月26日刊登招聘网格员简章显示，招聘18岁以上45岁以下具有本科学历的专职网格员，每月薪水2400元，外加五大社会保险。1月3日，深圳市西部人力资源发展有限公司面向社会公开招聘185名社区网格员，外派至南山区各街道办事处完成辖区基础网格工作任务。2月28日，厦门市集美区招聘网格员226名；8月10日，济南市约十个区县招聘网格员约两千人。 济南市十个区县招两千名网格员 本台记者在网上搜索，中国各地政府几乎都在招聘网格员，但很少见到招聘公务员。山东一位熟悉公安派出所情况的网民卢女士周五（8日）接受本台采访时说，比较政府体制内公务员，网格员负责底层社会安全，其任务更加重要。她说：“网格员就是管人的，负责定期巡查，确保社区安全和秩序，即时报告社区内的违反行为，以便向有关部门和警方报告。” 对于政府财政紧张以及不少公务员被降薪之际，却大量招聘网格员。卢女士说，政府不会因为财政问题紧缩维稳经费：“目前为止，招聘网格员这一块费用，能省也省不了。他们要负责信息收集，加强与居民沟通、座谈、走访，把他们收集到的信息汇报。” 据每日财经新闻等媒体报道，中国政府支出每年需要供养8000万人，占税收的40%。 部分公务员在其位不谋其政 时事评论人士陆军认为，中国政府财政供养多少人并非大问题，但是公务员在其位不谋其政才是更大问题。他对本台说：“公务员一方面是人数众多，而且吃掉了40%的财政税收，但是他们究竟是否尽力尽责？大部分公务员在其位不谋其政，尤其是很多公务员吃空饷。以前有盯防我的警察跟我讲，在他们警队里面有十个警察，干活的只有两个。” 时事评论人士刘先生对本台说，目前，中国财政支持的职位扩大到村一级群众组织，比如村长和支书：“因为是集权体制，他要把触角伸向最基层的农村、居民社区等最末端的神经上去，包括大队书记、村长，他们都是有工资的。这些吃财政饭的钱都来自于老百姓的税收。” 刘先生说，随着中国经济环境愈来愈差，这些“吃皇粮”的人持续增加，进一步加剧官民矛盾，随时会引发群体事件。 有网民留言说，政府财政供养的退休人员每年都在增加，而且他们的退休工资几乎每年加。网易网民留言，他的邻居上班时候每月工资三千元，去年退休金涨到七千元，还有网民说，江苏部分退休人员养老金又涨了134元。另一位网民说，邻居大妈退休后，领了14年的退休金，最近突然被停。 来源：RFA

（纽约）－人权观察今天表示，中国政府在宁夏与甘肃两个省区藉由“并寺”政策大量削减清真寺数量，违反宗教自由权。 中国当局正以各种方式限制伊斯兰宗教活动，包括将部分清真寺停用、关闭、拆除或改建为非宗教用途。另外许多清真寺则被当局除去圆顶、宣礼塔等伊斯兰建筑特色。 “中国政府借‘合并’之名将许多清真寺关闭，侵犯宗教自由，” 人权观察中国部代理主任王松莲说。  “中国政府将各地清真寺关闭、拆毁和变更用途，是遏制伊斯兰教在中国活动的系列措施之一。” 中国法律只允许民众在官方许可的场所从事官方许可宗教的活动，所有礼拜场所均受当局严格管控。自2016年习近平主席号召宗教“中国化”（旨在确保中国共产党作为人民精神生活的主宰）以来，国家对宗教的控制更为加强。 “清真寺合并”（简称 “并寺”） [1] 见于2018年4月发出的一份中共中央文件，其内容楬橥以促进伊斯兰教 “中国化”为目标的多面向国家战略。[2] 该文件指示全国各地党委和国家机关“加强伊斯兰教活动场所新建、改扩建的规范管理”，并指出所谓 “管理”应以 “不得新建、设立活动场所”为原则，以达 “压缩总量”的目的。对于清真寺，虽有例外，但应“坚持拆多建少”。 与中国境内受“并寺”政策影响的回族人保持联系的旅美回族穆斯林维权人士马聚告诉人权观察，这一政策是“转化”虔诚穆斯林、使他们转而向中共效忠的部分措施： “官员首先找上具有回族穆斯林身分的中共党员⋯⋯他们再去‘说服’其他学生和公务员，告诉他们若坚持信仰便难逃留校察看或革职的下场。” 官方公布文件显示，中国政府已在穆斯林人口数仅次于新疆的宁夏回族自治区和甘肃省推行清真寺 “合并”。[3] 据澳洲战略政策研究所（ASPI）指出，自2017年以来，中国当局在新疆损坏或摧毁了全区三分之二的清真寺。约有半数遭到彻底拆除。 在宁夏，人权观察藉由核实、分析当地回族穆斯林上网发布的影片与照片，并以卫星影像为佐证，对有关政策在两个村落的实施情况做了考察。两村共有7座清真寺，其中4座遭显著损坏－3座主楼被推平，1座祈祷室内部受损。所有清真寺的圆顶和宣礼塔都被当局拆除。 由于官方文件未提供准确细节，人权观察无法确定宁夏和甘肃两地共有多少座清真寺遭到关闭或改变用途。专门研究回族穆斯林的两位专家，汉娜・锡克（Hannah…

翁克是最早一批订购蔚来汽车的荷兰车主。去年10月，中国新能源车企蔚来在德国柏林举行发布会宣布将全面落地欧洲市场，翁克便第一时间订购了一辆ET7。这个选择看似“冲动”，却源自于长久的关注。 　　和其他许多欧洲车主一样，翁克与中国新能源汽车“结缘”经历了从陌生到关注、从喜爱到信任、从投资股票到成为车主的过程。在柏林发布会首次近距离接触蔚来汽车后，他决定成为蔚来车主。提车后，他“沉浸式”体验了产品、服务和用户社区，对中国新能源汽车建立了较高的认同感。 荷兰商业银行汽车业高级经济学家里科·卢曼近日接受新华社记者采访时表示，中国新能源汽车在欧洲市场受到欢迎，不仅因为价格有吸引力，还得益于质量稳步提高。卢曼说，中国品牌美誉度不断提升，有调查显示，欧洲司机普遍对中国新能源汽车的质量和服务表示肯定。 　　截至今年8月，蔚来已在欧洲启用了25座换电站，并仍在不断建设新的换电设施。为了进一步推动本地化发展，蔚来、比亚迪和吉利等车企纷纷在欧洲投资兴建新能源汽车工厂。宁德时代等电池企业也在欧洲大力布局动力电池工厂。 　　同时，中国车企与欧洲车企的合作不断加深。今年10月，总部位于荷兰阿姆斯特丹的跨国汽车制造公司斯泰兰蒂斯集团宣布与中国新能源车企零跑汽车建立战略合作关系。 荷兰电动汽车专家尤里·范丹对新华社记者说，这是一个双赢选择。对零跑来说，斯泰兰蒂斯的销售网络可以令其快速进入欧洲市场。对斯泰兰蒂斯来说，与零跑合作不仅可以贴近庞大的中国市场，还可以借鉴中国先进的电动汽车技术。 　　今年7月，喜欢自驾游的翁克开着ET7上路。从荷兰到瑞士，全程便捷、高效的换电经历给他留下深刻印象。“我最喜欢换电模式，不用离车，不到5分钟，又可满电出发。” 　　他说，乐见蔚来等中国新能源汽车品牌在欧洲市场长期发展，他会继续向更多朋友推荐中国新能源汽车。 来源：News.cn