周日上午，中国首架自主研制的窄体客机C919完成上海至北京的首航。
去年 12 月，该喷气客机的开发商中国商用飞机有限责任公司 (COMAC) 将其交付给总部位于上海的中国东方航空公司，这是其全球第一家运营商，这架喷气客机的首次客运旅行取得了成功。
这架喷气客机在正式搭载乘客之前进行了 100 小时的试飞。
据东航称，该航班于上午 10 点 32 分从上海虹桥国际机场起飞，于下午 1 点左右抵达北京首都国际机场，航班号为 MU9191。
它降落在北京后受到了“水门”仪式的欢迎。
周日上午，约有 130 名乘客搭乘 C919 飞机。
该航班164个座位，同样为国产；商务舱 8 个，经济舱 156 个。
共配备20块12寸数字屏，支持高清（1080P）电影播放。这也是东航首次将1080P节目播放器引入单岛客机。
据东航介绍，C919首架客舱高约2.25米，为旅客提供了舒适的顶部和前部视觉空间。
一个特别的设计是每排中间的座位比靠窗和靠过道的座位宽1.5厘米。这是为了改善乘客体验。
改航班号为MU9192，周日下午返回上海。
该飞机将从周一开始在上海虹桥国际机场和成都天府国际机场之间进行首次正常商业运营。自周五以来，乘客可以在不同的在线平台上购票。
东航引进更多该机型后，C919将执飞更多国内航线。
C919自2007年制定研制计划以来，就受到了全世界的高度关注。
经过研究人员 10 年的努力，它于 2017 年被送上天空。
2017年到2022年，C919飞遍全国，经历雨雪大风、高温严寒。还挑战了失速、最短距离制动、最小离地间隙速度等极限测试，取得了交付东航前的全部资质证书。
未来，更多的C919将服务于中国民航。
中国东方航空购买了首批五架 C919，成为该机型的首家运营商。其他四架飞机将在未来两年内交付给航空公司。
在去年 11 月中旬的 2022 年中国航展上，大约 300 架 C919 被卖给了七家租赁公司。
据中国商飞官网消息，海航集团于4月27日签署合同，向中国商飞公司采购100架飞机，其中60架C919。
资料来源：闪耀
