共话中国经济新机遇丨通讯:中国新能源客车在乌兹别克斯坦受青睐

在乌兹别克斯坦首都塔什干街头,纯电动客车几乎随处可见。这些车辆宽敞整洁、行驶平稳、没有噪音,已成为塔什干一道亮丽的风景线。它们正是来自中国宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)的新能源客车。

  “现在我每天去上班都很开心,早上能够乘坐宽敞、明亮、舒适的纯电动客车,我觉得很幸福。”塔什干市民谢尔盖对记者说。

回想起第一次乘坐这批客车时,他说:“那是我第一次乘坐纯电动客车,客车起步非常平稳,车内外都没有噪音,让我印象非常深刻。”

  今年,宇通客车与乌兹别克斯坦塔什干公交公司达成总量为800辆客车的订单,其中包括纯电动客车300辆、天然气车500辆,创下中国对乌兹别克斯坦客车出口新纪录,也是乌兹别克斯坦首次大批量引进新能源客车。

 3月,宇通客车在中国郑州举行发车仪式,向乌兹别克斯坦交付首批客车。目前,订单车辆已全部交付并投入运营。

  塔什干公交公司员工霍尔多罗夫今年33岁,是一名有十年经验的公交车司机。每天下班后,他都会检查车辆状况。“我很爱惜来自中国的先进客车,”他说,“良好的车况能帮助司机更好地完成工作,驾驶新能源客车时我非常开心。”

霍尔多罗夫还表示,在客车抵达塔什干之后,中国公司的同事为场站人员耐心培训,讲解驾驶新能源汽车的注意事项,中国同事对工作非常认真负责。

  针对乌兹别克斯坦的气候特征,宇通客车为这批订单车辆进行了特别设计。据介绍,该批车辆动力电池采用独立液冷系统、电池舱体防撞设计、电池氮气保护系统等安全技术,并配备电机泥沙防护结构、电机抗凝露结构等以降低故障率,同时采用大功率空调保证制冷效果。

“此次300辆宇通E12纯电动公交,将助力乌兹别克斯坦成为中亚地区公共交通出行电动化、低碳化转型的引领者。”宇通客车乌兹别克斯坦市场负责人杨虎说。

  杨虎回忆说,2022年乌兹别克斯坦首次引进20辆宇通新能源客车,车辆一经上线好评不断。为乘坐新能源客车,当地民众甚至不惜花费更多等车时间。“很高兴我们的客车受到乌兹别克斯坦民众认可。”

乌兹别克斯坦政治分析人士库尔班诺夫表示,在共建“一带一路”倡议提出十周年之际,越来越多中国企业来乌兹别克斯坦开展合作,为当地创造了新的发展机遇。

来源:News.cn

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不撒币了 中国为何减少南太平洋岛国金援?

澳大利亚智库的报告显示,中国在疫情之后大幅减少了对南太平洋岛国和其他区域的援助与融资,而是转向针对邦交国的各类“小而美”的计划,但这并不代表中国有意淡出在该地区的竞争舞台。 (德国之声中文网)澳大利亚智库洛伊国际政策研究所(Lowy Institute)週二(10月31日)发布一份最新报告显示,虽然中国与美国和澳大利亚等国在南太平洋地区的影响力争夺正在加剧,但数据显示,中国已减少对南太平洋岛国的援助,并只将援助给予自己的邦交国。 根据报告统计,自2008年以来,中国向太平洋地区提供的39亿美元援助,主要针对与北京有正式外交关系的国家:其中包括库克群岛、斐济、密克罗尼西亚、纽埃、巴布亚新几内亚和萨摩亚。 美联社分析,中国援助下降的主要原因是太平洋国家政府对中国贷款缺乏兴趣,因为包括汤加在内的太平洋国家,在向中国贷款之后负债累累。美国先前也曾警告说,中国资金是贫穷国家的债务陷阱,威胁到它们的主权。 报告发现,中国目前只是南太平洋地区第3大援助方,落后于提供了40%援助金额的澳大利亚,以及亚洲开发银行(ADB)。而自2008年以来,中国对该地区的援助贡献一直是在9%左右。 洛伊研究所研究员杜克(Riley Duke)告诉美联社,非常明显的趋势是,太平洋地区政府对中国贷款,特别是基础设施贷款的兴趣已经下降,这显示中国已在援助的竞争中被其他国家击败。 不过,报告也指出,由于中国只向⼀部分太平洋国家提供官方发展融资(ODF),因此中国援助在这些国家仍发挥巨⼤的作⽤。例如,在库克群岛、萨摩亚、汤加和⽡努阿图4国,中国ODF占当地的近20%,显示北京已成为这些国家的第⼆⼤发展资⾦来源国。 然而,中国对南太平洋岛国的援助在2016年达到顶峰后,就一直呈现下降趋势。而贷款⽀出的下降,主要反映了太平洋岛国的需求下降,以及传统发展伙伴在提供替代融资⽅⾯的竞争加剧。 值得一提的是,这样的现象并不只针对南太平洋地区,而是与中国海外开发贷款活动的全球紧缩趋势⼀致。在疫情之后,中国基本上更是放弃了在海外进行⼤规模的基础设施开发和融资计画。 报告分析,在总体援助金额减少的同时,中国对南太地区的小型专案数量仍在持续增加,这显⽰中国援助采⽤了“小而美”的新概念。 在2013年到2019年,也就是“⼀带⼀路” 倡议提出后的前7年,中国在太平洋岛国的援助计画,平均规模达到了每笔4,000万美元。然⽽近年来,中国在这些地区的援助项⽬平均规模,已⼤幅减少⾄平均每笔仅500万美元左右。 2021年11⽉,中国国家主席习近平阐述了下⼀阶段“⼀带⼀路”倡议的原则,将主要关注点之⼀放在专案⾵险管理,并⿎励中国企业及其监管机构在国际合作中优先考虑“⼩⽽美”的计划。 本月稍早,在“一带一路”十週年的第三届高峰论坛上,习近平也不断强调将以“高质量”为准则,推进标志性工程和多项“小型民生项目”。 报告统计,⾃2020年新冠疫情爆发以来,中国对南太平洋岛国的新融资更为减少。 2021年,中国给该地区的发展融资⽀出总额降⾄2.41亿美元,低于疫情前每年2.85亿美元的历史平均值。与此同时,各国在疫情后对于该区域的援助呈现大幅增加。…