塔吉克斯坦的堕落英雄：穆希丁库邦谢诺夫

2023年前三季度，全球新能源汽车销量达到974.6万辆，其中中国销量达到627.8万辆，占中国新车销售比例的29.8%；截至2023年第三季度末，全球新能源汽车累计销量约3770万辆，中国占比约60%——7日至9日在海南海口举办的2023年世界新能源汽车大会上，发布了这一信息。 “2023年产销量接近千万量级，培育形成了全球最大的新能源汽车消费市场，建成了高效协同的产业体系。”工信部副部长辛国斌说，新能源汽车融汇人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术，产业链、价值链持续向交通、能源、信息通信等领域拓展，产业生态正在全面重塑。 对于中国汽车行业未来的发展潜力，中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士李骏认为，中国汽车保有量规模仍有约2亿辆的增长空间，预计到2055年前后汽车保有量达到饱和，总量超过5亿辆。 与会嘉宾认为，随着动力电池、燃料电池、电驱系统等关键核心技术持续提升迭代，汽车产品电动化转型步伐持续加快，新能源汽车越来越能够满足消费者的使用需求。 中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在主旨报告中表示，在电动化、智能化、低碳化发展态势下，全球新能源汽车市场总体增长迅速，要统筹推进纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车、燃料电池汽车发展，持续加强关键技术协同突破，加快车能路云一体化发展的典型场景应用和新型基础设施建设。 科技部副部长陈家昌介绍说，中国汽车产业坚持“三纵三横”总体研发布局，走出了一条以科技创新引领新能源汽车发展的成功之路。下一步将全面加强新能源汽车前沿基础研究和共性关键技术攻关，持续深化国际科技合作，不断夯实新能源汽车产业面向未来的发展基础。 这其中，绿色低碳是全球汽车产业转型升级的重要方向，也是中国汽车产业落实“双碳”目标、实现高质量发展的重要内涵。 为加快推进中国汽车产业绿色低碳发展，多部门共同编制的《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》首次在行业层面明确了中国汽车产业的碳排放核算边界，提出了汽车产业绿色低碳发展的愿景目标、实现路径与保障措施。 根据路线图，汽车产业绿色低碳发展的愿景目标愈发明晰：汽车产业力争于2030年前达到碳排放峰值，之后通过持续努力，支撑国家碳中和目标如期实现。 为实现上述目标，路线图提出了实现路径：以降低汽车运行碳排放为重点，以低碳产品助力低碳交通运输和能源体系建设；同时，以全产业链绿色协同发展提升产业竞争力、以新型生态建设推进经济社会发展全面绿色转型。 为支撑汽车产业绿色低碳发展，路线图还提出了推进绿色低碳管理转型、支持绿色低碳技术创新、推动绿色低碳汽车发展、建设绿色低碳制造体系、统筹共建绿色降碳协同体系5个方面的15条保障措施建议。 12月7日，在2023年世界新能源汽车大会展区，蔚来es6、et5等车型亮相。新华社记者 夏天 摄 8日，“加速重构汽车产业新生态”主论坛上发布了《2023世界新能源汽车大会共识》，为加快推进新能源汽车全面市场化发展、推动汽车产业新生态重构、深化全球汽车产业开放合作进一步明晰了方向路径，各方对2035年全球新能源汽车市场份额达到50%以上抱有信心，将持续推动高效高安全动力电池、高效率内燃机与碳中和燃料、宽温域燃料电池等多元能源动力技术研发，加强充换电、氢能基础设施建设，力争提前实现这一发展目标。 来源：Finance

　新华社北京11月21日电 11月21日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在京同乌兹别克斯坦外长赛义多夫举行首次中乌外长战略对话。双方就落实两国元首重要共识，加强发展战略对接进行了全面深入沟通，达成广泛共识，并共同宣布建立两国外长战略对话机制。 　　王毅表示，中乌是命运与共的友好近邻。无论国际风云如何变幻，中乌关系始终健康稳定发展，保持旺盛生机活力。中方愿同乌方一道，用好中乌外长战略对话这一新平台，推进全方位互利合作，加快构建中乌命运共同体。王毅就此提出四点建议：一是凝聚团结互信的信念。二是打造共同发展的引擎。三是深耕世代友好的民意。四是构筑和平稳定的堡垒。 　　赛义多夫表示，乌方珍视两国元首牢固互信和乌中睦邻友好，支持习近平主席提出的系列全球倡议，将继续恪守一个中国原则，坚定相互支持，深化战略互信。乌中合作互利共赢，对乌加快实现多元化发展至关重要。乌方完全赞同中方建议，期待全面深化两国全方位合作，推动乌中全面战略伙伴关系迈上新水平。 　　双方表示将进一步加强在联合国、上海合作组织等多边框架内的协作，推进中国－中亚机制建设，维护地区和平发展和安全稳定。 　　双方还就巴以冲突等交换了意见。 来源：News.cn