英国下议院支持禁止政府和军事驻地使用中国监视器

广西与东盟陆海相连，已成为面向东盟开放发展的前沿和“一带一路”有机衔接的开放门户。近年来，随着中国——东盟自贸区建设深入推进，《区域全面经济伙伴关系协定》（RECP）深入实施，以及西部陆海新通道等一批互联互通项目的实施，广西持续推进新能源产业“走出去”，加大国际市场开拓力度。 　　广西柳州是全国闻名的汽车城，聚集着上汽通用五菱等知名车企。这些企业与政府一道，不断探索新能源汽车推广应用与产业发展相融合的新模式。同时，柳州市针对新能源汽车推出一系列鼓励政策，不断加快推进电动汽车充电基础设施建设。 　　“千岛之国”印度尼西亚作为东盟国家中最大经济体，是“一带一路”倡议的重要合作伙伴。在印尼，中国汽车品牌五菱已在当地实现本地化生产。 　　2022年下半年，五菱首款新能源全球车Air ev（右舵版）在印尼正式下线，并成为二十国集团（G20）领导人第十七次峰会和第42届、第43届东盟峰会官方用车。新能源汽车产业链带动了一批上下游企业进入印尼市场，有助于推动整个印尼汽车产业链的变革，引领印尼汽车出行新理念，推动当地电动汽车产业快速发展。 来源：Youth

美国总统拜登日前与中国主席习近平会面后，再次把习近平称为独裁者。加拿大总理特鲁多则虽未直言习近平独裁，但认为中国是威权专制国家，不民主。有专家认为，加拿大已经很认清楚中国的真面目，对待中国的态度已经变得更理性了。 由於拜习会释放出美中关系缓和进步的讯号，外界也关心加中关系能否打破冰点？但加拿大总理特鲁多和中国国家主席习近平两位领袖至今没有安排正式会谈时间,亚太经合会闭幕的领导人大合照时，特鲁多和习近平两人站在一起，互动也不热络。 特鲁多随后在记者会上对媒体表示，加拿大愿意与中国进行有关两国及世界的对话。但在与中国交往的同时，政府也将确保加拿大人的安全和民主制度。 不过有记者追问特鲁多，是否会如拜登一样，直接称习近平是独裁者，特鲁多解释，可以有不同的定义，但他仍说： “中国不实行民主，它是威权专制国家。” 与此同时，中国驻加拿大大使丛培武接受媒体访问时提到，中国希望两国关系回到正轨，但加拿大“ 要纠正错误，避免进一步挑衅或对抗”。他还说，中国没有利用贸易 “惩罚加拿大”，呼吁要 “理性解读中国和中国的政策”。 前加拿大国会议员赵锦荣说，世人看得很清楚，加拿大一直是温和的国家，从来不会主动挑衅或引起争执，问题在中国，也因此许多国家都与中国产生矛盾。“我们加拿大没有改变，但是今天中国已经改变了，他们在西方选举中的干预，他们对思想的控制，以至於今天大家是那麽紧张的一个情况。” 加拿大时事评论员廖长仁则说，所谓的惩罚就是有人做错事，所以需利用必要手段来管理或纠正错误行为，所以丛培武一点都没说错，中国没有惩罚加拿大。 “丛培武说的是对的，他们不是惩罚我们，他们基本上是恐吓我们丶威胁我们，但不是惩罚我们，因为他们没这个资格惩罚我们，因为我们没有做错。” 廖长仁也说，加拿大人看待中国真的变得理性了，过去一听到 “中国市场” 就认定是个大金矿，不顾一切风险都要栽进去，但现在已知道，中国是个说禁就禁，供应链说断就断的市场。如今加拿大还是继续与中国做生意，加中关系低潮也不影响贸易往来，去年进出口金额又创新高，但如今企业和政府都更懂得把鸡蛋也放在其他篮子里了。 尽管孟晚舟和两个迈克尔已经分别回到自己的国家，但因为中国干涉加拿大政治和社会的事件不断被揭露，令两国关系持续低迷。根据皮尤研究中心的数据显示，近80%的加拿大人对中国持负面看法。 来源：RFA

新华社记者李卓群 金正 李成 　　随着当地传统购物季到来，位于肯尼亚首都内罗毕近郊的Kilimall仓库呈现一片热火朝天的忙碌景象，数米高的货架摆满了来自中国及其他国家琳琅满目的商品，当地员工穿梭于一排排货架间，有条不紊地清点货物、扫码、打包装箱…… 　　Kilimall由中国创业者于2014年在肯尼亚创立，是一家扎根非洲的本土化中非双向电商平台，如今已成为深受非洲民众喜爱的在线购物平台。 24岁的肯尼亚女孩蕾切尔平日喜欢网购。以前，她总会货比三家，但近两年，她几乎只在Kilimall电商平台选购。“Kilimall提供的商品样式和颜色十分丰富，而且还不贵，在各类平台中运费最低、配送最快，很多商品下单之后24小时就能送到。这种购物体验在肯尼亚前所未有。” 　　内罗毕市民苏珊·万吉2018年以来一直在Kilimall购物。“这节省了时间，我不用去城里买东西。与其他平台相比，它的价格很公道，所以我更喜欢Kilimall。” 　　在东非，很多人跟蕾切尔和万吉一样，认为Kilimall意味着优质商品、海量选择、实惠价格以及高效服务。 　　已在Kilimall工作4年、目前担任肯尼亚仓库高级主管的凯文·万布瓦说：“在肯尼亚，我们有大约500万消费者，遍布全国各地。我们会在很短时间内交付货品，这样才能保证客户体验。” 　　购物“当日达”的实现，除了依靠中国电商严格高效的物流管理，也有赖于其自营物流体系。常驻非洲多年的Kilimall副总裁吴米香说，按照当地情况，要想提升服务品质，必须自建物流，这样的投入绝非一日之功，但Kilimall在这条“少有人走的路”上坚持下来。如今，该平台不仅实现了99.9%以上的服务库存准确率、48小时入库率和24小时出库率，还建立了1500多个覆盖全肯尼亚的订单包裹自提网点。 　　“土生土长”的基因让Kilimall在深耕肯尼亚市场后，有实力向其他非洲国家扩展，目前已在乌干达和尼日利亚开展业务。截至2022年底，这一平台注册用户数已超1000万，年度活跃用户逾720万，年复购率超50%。 　　服务超过8000家企业、开通1.2万多个店铺、商品超100万种、创造5000个工作岗位……一组组数据，见证着许许多多非洲民众生活的变化和一家家中小企业的成长。 　　去年，一名肯尼亚年轻人在Kilimall开店，专卖中国制造的电视机，营业额达60多万美元。“今年这样的创业者越来越多，”Kilimall创始人杨涛说，未来，该平台计划开辟专门的在线招聘渠道，不仅促进当地就业，也帮助进入非洲市场的投资者找到合适人才。“我们还与中国的职业教育机构和组织建立合作，一起出海发展在线职业教育，赋能更多非洲青年。” 　　在杨涛看来，创业者和企业家精神是促进非洲发展的积极力量。“因此我们制定了一个‘2044年愿景’，最晚在2044年之前，赋能100万创业者，服务10亿非洲消费者。” 来源：News.cn